Camion-remorque de 20 à 70 cbm Volume 3 essieux 50 tonnes Ciment-camion en vrac Ciment-réservoir semi-remorque

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Camion-remorque de 20 à 70 cbm Volume 3 essieux 50 tonnes Ciment-camion en vrac Ciment-réservoir semi-remorque

Fabrique

May 21, 2025

Category Connection: semi-remorque de conteneur

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Les étiquettes:

#shipping container semi trailer #semi container trailer #container skeletal trailer

Brief: Discover the high-capacity Truck Trailer with 20-70cbm volume, 3 axles, and a 50-ton payload, designed for bulk cement transport. This semi-trailer features a durable carbon steel tank, advanced discharging system, and robust chassis for safe and efficient operations.

Related Product Features:

Un réservoir en acier au carbone durable d'une capacité de charge utile de 50 000 L (600 000 KGS).
Équipé d'un compresseur d'air de 12 m3/minute et d'un moteur diesel Weichai pour un déchargement efficace.
Châssis à poutre principale en V en acier Q345 pour une résistance et une durabilité accrues.
Essieux de marque FUWA, d'une capacité de 13 tonnes chacun, garantissant des performances fiables.
Système de freinage à double circuit avec valve de freinage WABCO pour une sécurité supérieure.
Système ABS optionnel disponible pour un contrôle de freinage accru.
Comprend une rampe d'escalier, une boîte à outils, un pare-chocs arrière et un bouchon pour plus de commodité.
Peinture et système électrique personnalisables pour répondre aux exigences spécifiques du client.

FAQ:

Quelle est la capacité de charge utile du semi-remorque à ciment en vrac?

La remorque a une capacité de charge utile de 50.000 L (60.000 KGS), ce qui la rend idéale pour le transport de ciment lourd.
Quel type de moteur est utilisé dans le système de déchargement ?

Le système de décharge est alimenté par un moteur diesel Weichai, modèle 4102, reconnu pour sa fiabilité et son efficacité.
Le trailer peut-il être personnalisé pour répondre aux exigences spécifiques du client ?

Oui, la remorque peut être entièrement personnalisée, y compris les dimensions, la charge utile, la conception de la poutre principale et les options telles que l'ABS et des couleurs de peinture spécifiques.